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[行业思考]涂料中VOCs减排情况及趋势分析

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020-10-08 0:08:10 * 浏览: 77
“十二五”期间,涂料年产量从1079.51万吨增加到1717.6万吨,增长1.59倍,年均增长14.78%。五年来,涂料的年利润增长了1.68倍,是产量增长的1.07倍。中高端涂料产品比重的增加也反映了整个行业的良好运转。在涂料产品结构中,自改革开放以来的36年中,高固含量,辐射固化,水性,粉末等环保涂料占涂料总产量的年增长率约为1.2%。 (1978年至2014年)。在“十二五”期间,年增长率约为2%,而且进展明显。但是与发达国家相比,仍然有很大的差距。例如,美国,日本和德国在我国的涂料产量中排名第二至第四,分别占涂料中环保涂料的70%,65%和80%。我的国家只占大约50%。为了达到国际先进水平,我们仍然必须努力。减少VOC的法律法规越来越严格。据估计,涂料和涂料行业中挥发性有机化合物(VOC)的排放量占工业总排放量的20%以上,约占VOCs排放总量的12%。 PM2.5的贡献率约为16%。 2014年,我国涂料总产量为1648万吨,其中涂料涂装过程中超过45%的有机溶剂挥发到大气中,造成污染,浪费大量资源。毫无疑问,油漆涂料是预防和控制VOC的关键行业之一。国际上挥发性有机化合物的定义有不同的表达方式。我国在相关国家标准中采用的VOC定义:在101.3kPa标准大气压下,任何初始沸点低于或等于250°C的有机化合物。有数千种VOC,常见的有烷烃(芳烃,脂肪烃),酯,醚,醇,腈,卤代烃,醛和酮,酰胺和聚合单体,如氯乙烯,丙烯酸,苯乙烯,乙酸乙烯酯,二异氰酸酯(TDI)等。这些溶剂中的大多数可用于涂料制造和涂漆。溶剂型涂料中有机溶剂的量几乎占涂料总量的一半,而该行业肩负减少VOC的重任。其中,有许多有毒有害的溶剂。具有致癌风险的乙二醇醚和酯在工业中受到限制和替代,但是毒性更大的苯溶剂仍在大量使用,替代的任务并不轻松。首先要替换那些有毒有害的溶剂,以限制VOC的排放。近年来,限制VOC的法规和标准不断出台。 2015年1月26日,财政部和国家税务总局联合发布了财税[2015] 16号文件:“关于对电池和涂料的消费税征收的通知,其中包括消费税征收范围。加工和进口的适用税率为4%。正在施工的VOC含量低于420g / L(含)以下的涂料免征消费税。换句话说,涂料的固含量必须为约65%才能免除消费税。通常,涂料工厂的固体含量为约50%,并且提高涂料固体含量并不小。北京,上海,广州,深圳,天津等地在涂料涂装过程中要征收排污费,必须从涂料生产和使用的全过程控制挥发性有机化合物的排放。一段时间后,国家有关部委可能不得不颁布有关涂装过程中排污费征收的规定,这将给涂装和涂装行业带来新的压力。大多数国内涂料缺乏VOCs限制标准,与发达国家相比,现有标准相对宽松。 “十三五”期间,国家将制定《涂料工业大气污染物排放标准》,规定涂料工业企业和涂料行业生产设施的空气污染物排放限值,监测和监督要求。可以利用工业涂料降低VOC的潜力来制定“油漆工业空气污染物排放标准”。 2013年,中华人民共和国环境保护部对工业涂料污染源中挥发性有机化合物(VOCs)的排放特性及对策进行了研究,牵头单位是四个部门的合作,包括环境保护部环境规划研究所,中国涂料工业协会,中国科学院生态环境研究中心,北京环境保护研究所和中日友好环境保护中心。该项目将于2014年至2016年完成。该项目的研究目标是了解涂料产品和涂料行业中VOC的排放和控制的现状,建立一种估算涂料产品和涂料行业中VOC排放的方法,编制一份报告。适用于我国国情的涂料产品和涂料行业VOC排放控制技术指南,并提出控制政策建议,作为制定相关标准的基础。汽车,木器,船舶,钢结构,建筑机械,容器和卷材等七个主要工业涂料行业,占所用涂料总量的26.3%,占溶剂型涂料和VOC总量的50%以上产生的污染物约占整个油漆涂料排放量的40%。其挥发性有机化合物的排放和污染控制情况在整个工业涂料和涂料行业中具有代表性。上述七个工业涂料部门的VOC排放在控制方面分为三类:第一类以汽车涂料为代表。涂料中产生的VOC可以回收利用,大多数公司已采取预防和控制措施。第二类以木器涂料为代表,可以收集并有效防止涂料过程中产生的VOC,但大多数相关公司尚未实施。生成的大多数VOC是逃逸性排放。第三种是开放式钢结构涂层。露天或露天建筑施工产生的VOC的无组织排放。根据环境保护部的要求,在“十三五”期间,建议在2015年的基础上,对七种主要工业涂料实施VOC的综合控制。其中,汽车制造企业VOCs综合减排率达到80%,集装箱和卷材制造企业达到70%,家具和工程机械制造企业达到60%,造船企业达到50%,钢结构企业已达到40%以上。为了实现这些目标,所有相关行业必须做出更大的努力。从源头上掌握杂技,开发环保型产品以控制涂料中VOC的排放。一系列法规和标准的出台迫使涂料制造商大力开发环保型涂料,例如水基,高固含量,粉末和辐射固化。涂层。据报道,传统溶剂型涂料的VOCs高达560g / L,固含量超过72%的高固含量底漆的VOCs为214〜260g / L,固体含量为34%的基础涂料为105g / L。相反,水基涂料在减少VOC方面非常有效。但是,水基涂料在施工过程中会受到环境相对湿度和温度的极大影响。相对湿度高或温度低,涂膜干燥缓慢。通常必须添加热空气或低温闪蒸炉,这将增加过程并消耗更多的能量。尽管溶剂型高固含量涂料降低VOC的效率低于水基涂料sed涂料,在建筑中不乏水性涂料。应根据不同的使用要求进行选择。辐射固化主要用于紫外线(UV)固化。传统的典型UV固化涂料几乎不含溶剂。但是,现在市场上的某些UV固化涂料使用了大量的有机溶剂,与普通的溶剂型涂料相差无几。环保涂料。国内开发的水性紫外线固化涂料是值得关注的新型环保涂料。应全面考虑减少涂层过程中的排放,以减少排放和节约能源。国内主要乘用车品牌的新涂装生产线一般采用水性漆3C2B(三涂两次烘烤)工艺,水性漆3C1B(三涂一次烘烤)工艺和无中间体的水性漆涂层工艺。机器人外板喷涂工艺,并逐渐开始使用完整的机器人内板喷涂工艺,新涂层生产线的涂层中VOC排放指数可以达到某些欧盟国家规定的lt,35g / m2指数。 2012年,国内一些合资汽车公司开始采用高固体涂层3C1B工艺,VOC排放达到标准(20〜35g / m2)。同时,产生的二氧化碳减少了34%,从而节省了投资,减少了能源消耗并降低了30%的运营成本。该过程称为稀薄且环境友好的涂覆过程,并且可以提高固体含量。使用的高固含量涂料是氨基聚酯和氨基丙烯酸。测试已经证实,当溶剂型涂料的建筑固含量达到45%时,其VOC排放量与水性涂料相当,并且可以同时节能。家用汽车高固涂料的固体含量要求提高到60%以上,可以进一步减少VOCs的排放。减少VOC和综合利用相结合。非封闭涂料公司积极采用环保涂料来减少VOC,而可以在封闭环境中施工的公司则使用挥发性溶剂进行回收。卷材涂膜有一定规模,排出的有机溶剂被集中循环燃烧,利用产生的热量固化涂膜,是资源综合利用的过程。欢迎第二次全国污染源调查。国务院近日发布了《关于开展第二次全国污染源普查的通知》,决定于2017年启动第二次全国污染源普查。普查对象为2005年全国有污染源的单位和个体户。中华民国。在2007年至2009年的第一次全国污染源调查中,中国涂料工业协会承担了“涂料,涂料和无机颜料生产和排放系数核算”项目,并很好地完成了任务。作者参与了完成该项目的整个过程。即将开始第二次全国污染源调查,并且涂料制造商和涂料公司仍然是调查的对象,这将为涂料中VOC的排放和治理带来新的动力。